三年前，在摩洛哥的街头，绝对看不到我们中国的汽车！

    一年半前，在卡萨布兰卡街头，中国的跃进货车，陆风吉普车的户外广告随处可见！

    一年前，在卡萨的一个主要的交通要道口，我惊奇地看到了奇瑞汽车的展室和它醒目的招牌。听当地人说，奇瑞在卡萨还不止这一个show room！（不敢确切）

    自半年前，我经常在卡萨的街头，看到哈飞产的微型小货车“HAFEI”!和类式吨位的FAW（解放）微型车在行驶；

    最近，偶然又看到了一辆江铃汽车（JMC）的轻型货车在路上行驶，若干福田(FORDLAND)的各式货车在一个停车场。

    最近，JAC（江淮）从半年前的报纸广告升级为户外广告了=经销商一定是卖得不错才有此举，众所周知，户外广告是大手笔商家才做得起的！

    我是个局外人，对汽车也不甚了解，只是和所有人一样，每天都和汽车打交道而已。看到我们中国的汽车能跑在这里的道路上，倍感自豪和高兴。福田汽车我是在卡萨城北的一个停车场看到的，大约停了7，8辆，其中包括自卸车，但是至今好像路上见得不多；说起来，跃进和陆风应该是最早的，经销商好像是一个很有实力的欧洲公司，当初的广告做得也是尽心尽力，但是现在时常可以看到跃进，却没再见过陆风吉普。

    奇瑞的广告做的很不错，在这里的汽车杂志上，户外广告上，甚至我的楼下的邮箱里，都可以看到奇瑞汽车的彩印广告。我曾光顾过奇瑞的show room，感觉质量很好价格适中，外观与内饰的工艺好像与日韩汽车不相上下，但是就是不知道驾驶起来怎么样了？在这里的马路上，奇瑞车中看到概率最多的是其中的QQ，然后就是奇瑞的那款外观十分漂亮的Tiggo越野车了。

    奇瑞QQ在这里的最大的竞争对手，我想应该是韩国KIA的同类车型picanto了，其次还有suzuki和ford。但是QQ的价格占了上风，外观来说，内饰稍逊。奇瑞的那款Tiggo，虽然绝对不算豪华，但是漂亮的外观和极富竞争力的价格，如果加上对自己的不断完善，定然能逐渐占有属于自己的市场份额。唯一的美中不足，不是柴油的，这里人们还是喜欢柴油车，因为更加经济。
JAC最近做得不错，大有后来者居上之势。

    综合来看，中国的货车质量不错，价格富有竞争力，只是缺少知名度，相信会越来越好。反观国产的小型汽车奇瑞，就QQ来说，同样大小档次的微型车，却比KIA的PICANTO便宜大约2600美元！笔者之见，与其单纯地使用价格杠杆这一原始法则，莫不如增加技术开发投入，力争在相近的产品质量基础上，以更小的价格差异来获得更大的市场份额。汽车作为一个日常生活中的高档消费品，人们对其横向的比较心理远远大于纵向的比较心理。也就是说，在同一档次的水平上，如果品质相当，较小的价差就可以赢得较大的市场。当然了，别人先行一步的优势，对我们国产品牌也是一个很大的压力。